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　　　　据岛内媒体报道，台湾高铁开通运营之初，资产负债率已经高达80%。仅仅三年后的2010年，台湾高铁公司就不堪债务重负濒临破产，不得不在当局介入下，大规模举债融资重组。这种权宜之计没有从根本上解决问题，2015年岛内媒体曾经警示，如台湾高铁公司破产，其3600多亿新台币的债务将导致全台人均负债1.6万元新台币。

　　　　作为支持基础研究最主要渠道的国家自然科学基金委，2020年起开始设立“原创探索计划”项目，旨在资助“从0到1”的原创性研究工作。研究内容由申请人自行提出，不限领域或方向，只需要两名国内外有较高影响力的同行专家推荐即可，相关学部审查通过后，可获得1~3年的资助，每年资助强度不超过100万元。

　　

　　中新社西安5月15日电 (张一辰 杨英琦)记者15日从中国航天科技集团六院(以下简称航天科技六院)获悉，由该院101所研制建设的中国首个发动机垂直高空模拟试验台考台点火试验成功。这标志着该试验台完全建成并具备试验能力，填补了中国液体火箭发动机垂直高空模拟试验台的空白，将为中国重大航天工程提供重要保障条件和重要技术支持。

　　据介绍，该试验台具备全程主动引射能力，整体综合指标达到国际先进水平，引射能力、效率和可靠性大大提升，设备规模和操作难度显著降低；研制了蒸汽发生器多机并联系统，突破了高可靠性火炬点火技术和挤压、泵压多模态稳定启动技术，系统具有良好的工作性能和广泛的应用场景；解决了发动机推力自动校验技术，在节省试验准备周期的同时，将推力校验精度提高了一个量级。

　　据了解，该试验台的研制是通过缩比试验验证、数字化仿真、试验工艺流程再造等手段，实现试验系统实时健康诊断、试验流程全数字化管理，确保试验系统可靠，满足型号发动机高空模拟试验要求。

　　航天科技六院101所表示，将充分发挥该试验台作用，持续提升液体动力试验验证能力，为保障中国重大航天工程如期实施，支撑航天强国建设作出更大贡献。(完) 【编辑:曹子健】

　　　　周忠和表示，基金委还应扩大面上项目的资助率和资助强度，其单项资助强度曾一度达到八九十万元。近几年，基金委资助资金的总池子逐年扩大，但面上项目被其他各类项目所稀释。2021年，基金委面上项目总资助金额占国家自然科学基金年度拨款的49.3%，十年前，这一数字能达到66.5%。

　　　　一位行业观察人士表示，随后的清明节假期里，小米汽车还将迎来一波试驾和锁单潮。4月8日，华为智界S7将重新上市，小米汽车需要在智界S7上市前抢夺更多订单。