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　　　　但就因为中国高级外交官在法国某电视台与人辩论时说了些什么，就引起美西方一些反华舆论沉渣泛起。更兼诸如立陶宛外长兰茨贝尔吉斯之流在边上添油加醋编排中国，导致外界颇为怀疑一点——

　　　　近年，以武汉、长沙、南昌三大城市为中心城市的长江中游城市群（又称“中三角”）加快协同发展步伐，优化轨道交通体系布局、推进居民身份互认、优质医疗资源共享等举措稳步推进。

　　　　据公开信息显示，“小丫”是雌性，谱系号：940，2014年9月15日出生于陕西珍稀野生动物救护研究中心。2018年12月18日，“小丫”搬家至佛坪熊猫谷。

　　　　她到访的第一站是日本，并先后参观了东京大学卡弗里数物联携宇宙研究机构（IPMU）和京都大学汤川理论物理研究所，她发现，日本科研人员的薪酬体系和项目经费是基本脱钩的。所谓科研项目经费只能用于组织学术活动和开展学术交流，不允许用于薪资。相应地，政府会给高校和研究所提供充足经费来保障科学家收入和博后以及学生的工资，无需科研人员自己承担。

　　　　中国科学院院士、中国科学院古脊椎动物与古人类研究所研究员周忠和负责的“克拉通破坏与陆地生物演化”成为2016年首批获得该项资助的三个项目之一。他对《中国新闻周刊》说，该项目经费管理比较宽松，但问题是这种项目太稀缺了，这虽然是一种稳定支持的模式，但本质上仍是一类竞争性很强的项目。庄辞也认为，这类项目支持的比例非常小，仍是面向极少数人，目前竞争已趋白热化。

　　

　　2017年，时任肯尼亚总统肯雅塔向习近平主席赠送了一枚由红色中国结串起的金色镂空窗花U盘。

　　这枚U盘里，存储着蒙内铁路的画面：辽阔的东非草原上，一条铁路线向前延伸，现代化车站拔地而起……

　　如今，蒙内铁路已通车7年，不仅缩短了人们往来内罗毕和蒙巴萨的时间，让当地居民出行更加安全方便，还提高了货物运输效率和数量，拉动相关经济和产业发展，促进区域互通互联。

　　蒙内铁路是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。7年来，蒙内铁路的建设和运营，为肯尼亚直接和间接创造超过7.4万个就业岗位，培养2800余名高素质铁路专业技术和管理人才。

　　今年1月，习近平主席复信北京交通大学肯尼亚留学生及校友代表，鼓励他们继续为中肯和中非友好事业发光发热。习近平主席在复信中指出：“蒙内铁路是中肯共建‘一带一路’旗舰项目和成功典范。我高兴地看到，你们因这条‘幸福路’与中国结缘，是中肯和中非友好合作的见证者、受益者，更是建设者和传播者。”

　　一枚U盘，记录友谊；一条铁路，铺筑发展。中国铁路建设者们铺筑发展振兴路，将和平、发展、合作、共赢的理念播撒到世界各地。

　　记者：林晶、郭依格、李丽洋、杨钰晨

　　编辑：焦旭锋、刘思录、赵丹阳、邱浩

　　终审：曹建礼、裴蕾、冯璇

　　新华社新媒体中心制作

【编辑:邵婉云】

慕容熙彬

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