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　　　　记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，一季度，全国铁路发送旅客10.14亿人次，日均发送旅客1114.7万人次，同比增长28.5%，运输安全平稳有序。

　　　　要聚焦补短板，构建内外衔接的综合交通体系，建设便捷高效的重大交通廊道、内通外联的新城枢纽，科学规划构建新城内部道路的“毛细血管”。

　　

　　中新网6月14日电 据“国资小新”微信公众号消息，8户中央企业外部董事职务变动。

　　中国航天科技集团有限公司

　　经研究，聘任王政、文利民、李玉海、张雯为中国航天科技集团有限公司外部董事，张汝恩不再担任中国航天科技集团有限公司外部董事职务。

　　中国船舶集团有限公司

　　经研究，聘任李建红、吴献东、吕波、李树雷为中国船舶集团有限公司外部董事，燕桦不再担任中国船舶集团有限公司外部董事职务。

　　国家电网有限公司

　　经研究，聘任尚冰、吴晓根、胡爱民、章更生、范夏夏为国家电网有限公司外部董事，张成杰不再担任国家电网有限公司外部董事职务。

　　东风汽车集团有限公司

　　经研究，聘任张宝林为东风汽车集团有限公司外部董事。

　　中国中化控股有限责任公司

　　经研究，聘任吴盛悦、凌逸群为中国中化控股有限责任公司外部董事，邓志雄不再担任中国中化控股有限责任公司外部董事职务。

　　中国通用技术(集团)控股有限责任公司

　　经研究，聘任徐平、石晟怡、吴盛悦、高一斌为中国通用技术(集团)控股有限责任公司外部董事，朱鸿杰不再担任中国通用技术(集团)控股有限责任公司外部董事职务。

　　国家开发投资集团有限公司

　　经研究，聘任曹培玺、李军、胡爱民、凌逸群为国家开发投资集团有限公司外部董事，孙承铭不再担任国家开发投资集团有限公司外部董事职务。

　　招商局集团有限公司

　　经研究，聘任王炯、顾晓敏为招商局集团有限公司外部董事，罗东江、陈佐夫不再担任招商局集团有限公司外部董事职务。 【编辑:刘湃】

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　　　　因此，在这样一个互相嵌套的科研管理体系中，作为科研管理机构的政府、负责组织研究的科研单位和一线科学家之间，权责是模糊和失焦的。“这也是为什么2019年全国多地实行科研经费‘包干制’改革后，项目经费实行定额包干，只定总量，对执行细节不做约束，本是为了放权给科研人员，但现实中却起到了反向刺激，让人们想申请更多项目的原因。”周忠和说。