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　　　　携程报告显示，乌鲁木齐、伊宁、成都、三亚、喀什、上海、西宁、兰州、昆明、海口为五一自驾出游热门目的地。西北、西南、海南等重点自驾路线受到游客欢迎，武夷山国家公园1号风景道五一假期正式运营，带动福建、江西周边城市租车自驾订单同比增长60%。（中新经纬APP）

　　　　今年3月，《失孤》人物原型郭刚堂的儿子郭振结婚，孙海洋、杜小华、李芳等许多寻亲家长赶去祝贺，申军良特意擦洗了自己的网约车，还和妻子准备了礼物。4月，孙卓被拐案在深圳开庭审理，申军良和一些家长又赶了过去，“申聪案审理时，海洋一直陪着我。我们也是为了给他支持，也给更多的家长打打气。”

　　　　今天国务委员兼外长秦刚在出席中国-中亚外长会期间再次强调，再复杂的危机，最终都要通过谈判化解；再复杂的冲突，最终也只有政治解决一条路。也只有这样的深刻洞察与清醒认知，真正成为国际共识，只有当越来越多的国家像中国一样真正实践“三个不会”，乌克兰危机停火止战、实现政治解决，才最终可期可即。

　　　　“说到促进消费，过去大家希望政府多发一点消费券，现在是打造优质的消费环境更关键。”在叶青看来，外地一些走红、受到消费者追捧的旅游城市，都是将消费环境做到极致，有了好的消费环境，有了好的产品，大家才会来。“所以我建议武汉的政府、企业和市民，三个方面联合起来，共同打造全国最好的消费环境，为加快城市发展努力。”

　　　　据岛内媒体报道，台湾高铁开通运营之初，资产负债率已经高达80%。仅仅三年后的2010年，台湾高铁公司就不堪债务重负濒临破产，不得不在当局介入下，大规模举债融资重组。这种权宜之计没有从根本上解决问题，2015年岛内媒体曾经警示，如台湾高铁公司破产，其3600多亿新台币的债务将导致全台人均负债1.6万元新台币。

　　

　　中新网5月17日电 国务院新闻办公室17日下午举行国务院政策例行吹风会，介绍《生态保护补偿条例》有关情况。会上，国家发展改革委地区振兴司负责人王心同介绍，近年来，我国政府通过多种方式，加大对生态保护主体、生态保护重点地区的支持力度，补偿资金规模是逐年增长的。《条例》的出台，从立法层面进一步明确了中央和地方政府的投入责任，提出了引导社会主体参与的方式。

　　王心同表示，在稳定中央财政投入方面，中央财政实施分类补偿，是现阶段生态保护补偿最主要的资金来源。为了巩固和拓展已有成果，《条例》在现有的分类补偿方式基础上，明确国家加大补偿资金投入力度，逐步扩大补偿实施范围，合理提高补偿标准，这将有利保障生态保护补偿资金的持续投入，稳固生态保护政策体系的基本盘。这一基本盘就是让生态保护主体吃下“定心丸”。

　　王心同介绍，在鼓励地方政府加大投入方面，一些地方政府在实践中结合当地实际做出了积极探索，形成了生态保护补偿的重要补充。《条例》一方面明确了有关地方人民政府可以结合本地区实际，建立分类补偿机制，加大生态保护投入力度。另一方面也为不同地区之间开展横向生态保护补偿提供法律依据，有利于形成各级政府共同投入、流域上下游共抓保护的格局。

　　王心同表示，在调动社会主体参与积极性方面，《条例》提出了社会主体参与生态保护补偿的多种方式，其中既包括建立健全碳排放权、排污权、用水权、碳汇权益等交易机制，推动交易市场建设，也包括发展生态产业，建立可持续的发展惠益分享机制，还包括建立生态保护补偿基金，实行市场化运作等。这充分体现《条例》是对生态保护者利益的保障，能够更好激励人们履行生态保护职责，让社会主体从守护绿水青山中得到实惠，推动生态文明建设走向新的更高水平。就是说，有效动员社会各方面的力量参与生态保护。 【编辑:刘湃】

苟玉堂

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