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　　　　应对气候变化和中美绿色产业合作息息相关。拿新能源汽车来说，2021年8月，美国政府提出，到2030年新能源汽车的销量要占到汽车销售总量的50%。两年后，2023年，这个数字仅为7.6%——距离目标相差甚远。

　　　　他说，从今年1月起，来店咨询购房的人数较前两年同期有所增加。往常到了3月下旬，楼市“小阳春”过去后，咨询量会有所下降，但今年因为淄博烧烤爆火，咨询的热度居高不下。他原以为楼市“小阳春”有望延长，但从目前门店销售来看，并没有明显增长，“多以观望为主，真正付出真金白银的购房者并不多”。

　　　　王贻芳指出，要从总体上推动稳定经费改革，就要从中央财政中额外划出一笔稳定支持经费，具体到如何落实，匹配给谁，怎么定义基础研究机构，不是任何一个部门可以单独解决的问题，需要在中央层面去统筹协调。本轮机构改革后，新成立的中央科技委员会或是一个解决经费问题的很好契机。

　　　　建高铁的钱越投越多，通车日期却一延再延。原定2005年开通的台湾高铁，历经两次延期后才于2007年初试运营，结果还纰漏不断、险象环生，饱受各界质疑。

　　　　今天国务委员兼外长秦刚在出席中国-中亚外长会期间再次强调，再复杂的危机，最终都要通过谈判化解；再复杂的冲突，最终也只有政治解决一条路。也只有这样的深刻洞察与清醒认知，真正成为国际共识，只有当越来越多的国家像中国一样真正实践“三个不会”，乌克兰危机停火止战、实现政治解决，才最终可期可即。

　　

　　中新社台北6月1日电 大陆方面5月31日宣布，进一步中止《海峡两岸经济合作框架协议》(ECFA)部分产品关税减让。台湾舆论对此高度关注，担忧此举冲击岛内传统产业，呼吁民进党当局改变既有对大陆政策的思维与方法，寻求两岸对话，有效解决问题。

　　岛内有学者5月31日投书中时新闻网分析指出，这次中止的项目，触及了台湾石化、纺织和机械等传统产业，很多都相当依赖大陆市场。在没有免税的待遇下，这些产业将难以与东南亚及日韩等国企业竞争，只能考虑关闭在台工厂。

　　该学者表示，传统产业是相对劳动密集的行业，大量流失会让制造业出现较多失业，更会让台湾的产业结构进一步失衡。台湾将面对更大的产业波动风险，以及劳工“所得分配”的进一步恶化，甚至产生治安恶化的社会问题。

　　台湾《工商时报》6月1日发表题为“台湾对大陆路线的谬误与风险”的社论指出，在台湾与大陆经贸链接如此之深的情况下，民进党当局不但无法有效建立与大陆沟通协商的管道，而且对于化解大陆对台经贸制裁，例如立即检讨对陆管制的2509项大陆制产品，并在合理情境下开放，可以说是毫无作为。

　　该篇社论强调，民进党当局若不改变对大陆政策的既有思维与方法，将让台湾陷入更大的经济与安全的双重风险。

　　台湾《经济日报》同日刊发社论指出，大陆一直都是台湾最重要的经贸伙伴，也是台湾最重要的出口地区，台湾不能放弃大陆市场。

　　该篇社论表示，如果现在的状况持续下去，两岸经贸长期萎缩，对于台湾出口的动能与经济增长势必造成重大伤害，台湾必须要严肃处理这一问题。

　　台湾商业总会主席赖正镒认为，台湾应该要先释出善意，包含去年大陆指称台湾高关税的项目，检讨修正，舒缓两岸关系。

　　台湾工具机暨零组件公会亦指出，希望民进党当局尝试与大陆沟通，寻求转圜。

　　台湾工商协进会表示，建议民进党当局采取有效措施，循适当管道持续与大陆沟通，及早进行磋商，化解双方歧见。(完) 【编辑:李岩】

訾宜凌

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